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                          郑州市轨道交通5号线轻集料混凝土项目

                          • 所属分类:工程案例
                          • 关 键 词:
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                          • 发布日期:2019-11-12
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                          • 郑州市轨道交通5号线轻集料混凝土项目


                            郑州地铁5号线,是郑州地铁线路网规划中唯一的一条环形地铁线路,线路全长40.7公里,均为地下线,全线共设车站32座,其中换乘站18座,平均站间距为1.272公里,功能定位为郑州中心城骨干线。在西北角设五龙口停车场,在东南角设中州大道车辆段。

                            我公司承接该项目停车场及车辆段01/02标段轻集料混凝土施工,自2018年6月份开工以来,鼎恒施工团队不等不靠,迎难而上,分别从工期、进度、安全、质量及环保方面进行了严密的部署;从开工至竣工安全生产零事故、文明施工高标准、各项工作均在扎实推进。郑州地铁5号线2019年5月20日开通运营,能为郑州地铁建设献出一份微薄力量,是我们鼎恒人的荣幸!



                            运用库屋面保温、找坡施工现场

                            郑州5号线停车场及车辆段01标段

                            总承包单位:中国水电十一局有限公司

                            施工部位:运用库、检修库屋面保温找坡一体化;车辆段垫层。

                            轻集料混凝土(LC7.5)施工方量达12000立方米,轻集料混凝土(LC5.0)施工方量达5600立方米。





                            运用库屋面保温、找坡施工现场

                            郑州5号线停车场及车辆段02标段

                            总承包单位:中铁一局集团建筑安装工程有限公司

                            施工部位:运用库屋面保温找坡一体化;咽喉区洗车库回填。

                            轻集料混凝土(LC7.5)施工方量15000立方米,轻集料混凝土(LC5.0)施工方量8800立方米。



                            咽喉区洗车库回填施工现场



                            领导视察地铁5号线施工进度情况


                            地铁列车在运营结束后、出现特殊情况需回库检修或待命时,一般情况下会运行至地铁线路两端的车辆段或停车场。

                            什么是车辆段?

                            车辆段是车辆停放,检查,整备,运用和修理的管理中心所在地。若运行线路较长,为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量,可在线路的另一端设停车场,负责部分车辆的停放,运用,检查和整备工作。

                            轻集料混凝土相对于传统材料对于车辆段的处理有以下几点优势:

                            一、低导热系数、保温隔热

                            二、轻质高强、减小结构顶板荷载

                            三、现场泵送浇筑、施工速度快

                            四、水泥基材料,使用生命长

                            五、方便后期开挖施工

                            六、造价低,降低工程成本

                            轻集料混凝土在车辆段的主要应用部位有:屋面保温找坡一体化;车辆段构造柱柱头?;?;车辆段垫层。


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